Организовал:
Участвовал:
- Велображариум v 1.8
- Осенний Велодень 2016
- Праздничный велопробег
- ВЕЛОДЕНЬ-2013 в Харькове. "Катай!!!"
- с Одесской на Велодень по окружной в темпе
- ВЕЛОДЕНЬ-2012 в Харькове. Карнавал.
- Нужны регулировщики на велодень!
- Просмотр трассы ДЕБРИ-2010
- ВСЕУКРАИНСКИЙ ВЕЛОДЕНЬ 2011 в Харькове
- ВСЕУКРАИНСКИЙ ВЕЛОДЕНЬ 2010 в Харькове
- КУБОК ХАРЬКОВА - VI ЭТАП
- Кубок Харькова по МТБ для любителей.
- Всеукраинский ВЕЛОДЕНЬ 2009 Харьков
- Сбор сектора РР (Регулирование и Разметка)
- +forest riders+ (ч. 9) Водоемы
- Бетонный лосегон
- Субботнее шоссе
- Велодень 2008 ПЕРЕНЕСЛИ. Он будет 25 мая!!
- ВСЕУКРАИНСКИЙ ВЕЛОДЕНЬ!!!
- Из центра - на Велодень
- Мартовские Пески!
- Утренний сбор крокодиловодов
- Воскресные покатушки (встреча зимы)
- покатушка на манер КМ в субботу с утра
Григорий
Город: Харьков, Жихарь
На ХТ с: 2006 года
Сообщений: 1651 Профессия: веб программирование (php)
Интересы: семья, дом, чтение книг, велосипед
ICQ: 173253836
WWW:
На ХТ с: 2006 года
Сообщений: 1651 Профессия: веб программирование (php)
Интересы: семья, дом, чтение книг, велосипед
ICQ: 173253836
WWW:
Репутация: 28
Профиль: на форуме
На сайте был 21/06/2020
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 21/06/2020
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Respect2521
я тоже такое замечал - чем выше задран нос и вилка больше выносится вперед, тем больше она начинает работать против моих жалких попыток двигаться вперед что наверное неплохо при скоростном спуске по тропинкам, но в моей реальности только скучный довольно плоский асфальт.
Respect2521
попробуйте жесткую вилку эксперимент - критерий истины
красил одну свою раму порошковой краской - держится хорошо, но если уронить велик (а оно всякое бывает в дороге, бывает и роняешь велик вместе с собой, гы) - появляются сколы до металла. порошковая краска напоминает мне эмаль на кастрюлях - прочная, твердая, но хрупкая и при ударах можно получить сколы краски. перекрасить после порошковой - хз, может в пескоструйке и отдерут, но руками это содрать - замахаешься.
поэтому следующую раму я красил кисточкой, купил баночку автомобильной матовой черной краски - несколько лет отходило нормально. из плюсов - расходы только на краску и кисточку, реально перекрасить и подкрасить в процессе эксплуатации. из минусов - если вблизи долго разглядывать, то можно заметить неидеальность покраски, и, кое-где, подкраски - но так как я стараюсь много/долго/быстро ездить, такой возможности я особо не предоставляю .
Watsoon
по поводу оксидной пленки - ее разрушают при сварке токами высокой частоты в среде аргона - на воздухе оксидная пленка образуется практически мгновенно. для покраски оксидная пленка по барабану, там важна адгезия (от лат. adhaesio — прилипание) - при зачистке абразивными материалами на поверхности образуются шороховатости, увеличивающие площадь соприкосновения краски и окрашиваемой поверхности. также желательно красить максимально тонкими слоями, но несколько раз после полного высыхания предыдущего слоя. потеки краски недопустимы.
Дмитрий44
спасибо, надеюсь эта информация пригодится
Respect2521
я тоже такое замечал - чем выше задран нос и вилка больше выносится вперед, тем больше она начинает работать против моих жалких попыток двигаться вперед что наверное неплохо при скоростном спуске по тропинкам, но в моей реальности только скучный довольно плоский асфальт.
Respect2521
попробуйте жесткую вилку эксперимент - критерий истины
красил одну свою раму порошковой краской - держится хорошо, но если уронить велик (а оно всякое бывает в дороге, бывает и роняешь велик вместе с собой, гы) - появляются сколы до металла. порошковая краска напоминает мне эмаль на кастрюлях - прочная, твердая, но хрупкая и при ударах можно получить сколы краски. перекрасить после порошковой - хз, может в пескоструйке и отдерут, но руками это содрать - замахаешься.
поэтому следующую раму я красил кисточкой, купил баночку автомобильной матовой черной краски - несколько лет отходило нормально. из плюсов - расходы только на краску и кисточку, реально перекрасить и подкрасить в процессе эксплуатации. из минусов - если вблизи долго разглядывать, то можно заметить неидеальность покраски, и, кое-где, подкраски - но так как я стараюсь много/долго/быстро ездить, такой возможности я особо не предоставляю .
Watsoon
по поводу оксидной пленки - ее разрушают при сварке токами высокой частоты в среде аргона - на воздухе оксидная пленка образуется практически мгновенно. для покраски оксидная пленка по барабану, там важна адгезия (от лат. adhaesio — прилипание) - при зачистке абразивными материалами на поверхности образуются шороховатости, увеличивающие площадь соприкосновения краски и окрашиваемой поверхности. также желательно красить максимально тонкими слоями, но несколько раз после полного высыхания предыдущего слоя. потеки краски недопустимы.
Дмитрий44
спасибо, надеюсь эта информация пригодится